19 07 | 2013

En 2013, encore plus de vélotaf

Rédigé par Matthias

Classé dans : Vélo

Après une petite année 2012 côté vélotaf suite à un problème de genou, j'ai pu me rattrapper en 2013.

En 2012, j'avais changé de monture pour me rendre au travail. J'utilisait mon vieux Rockrider 5.2
 
 
Je lui avais fait les modifications suivantes :
  • garde-boue tout simple
  • top-case pour mettre les vêtements de rechange, un kit de toilette, et la gamelle du midi.
  • le disque avant Avid5, je l'ai ajouté quand il me servait pour mes rando VTT (testé et approuvé dans les Ardennes).
  • un dérailleur arrière Shimano Deore LX
 
Pour cette année 2013, il y a eu un peu de casse, et donc de nouvelles modifications :
  • Je lui ai mis une nouvelle fourche suspendu
  • J'en ai profité pour changer le jeu de direction, vu que l'ancien partait en morceau
  • Une nouvelle chaîne
  • Une nouvelle roue arrière. Nouvelle, pas tant que cela. C'est de la récup, roue + cassette. Cette roue n'avait plus de billes dans son roulement. J'ai donc récupéré les billes de l'ancienne roue pour remettre sur cette "nouvelle".
 
Mais j'avais depuis quelques temps l'envie de me faire un vélo plus léger et avec moins de mécanique. Un singlespeed ! 
Alors pas de fixie car j'ai besoin de freins et d'une roue libre, ayant de trop nombreux feux tricolor sur mon parcours.
C'est sur LBC que j'ai trouvé mon bonheur. Un vieux vélo de course Stablinski. Un peu attaqué par la rouille, mais en bon état. Banco, me voilà plus léger de 20€ et surtout l'heureux propriétaire de cette monture. Ni une ni deux, je m'attaque au démontage de tout ce qui ne m'est pas nécessaire :
  • Dérailleur avant/arrière
  • Leviers de frein + gaines
  • Jantes et pneus
 
Ensuite, j'ai fait les modifications suivantes :
  • Leviers de frein Exage pour faire passer les câbles le long du cintre + gaine
  • Jantes Shimano WH-R540 en gardant qu'un seul pignon à l'arrière
  • Pneus michelin à l'avant (700x23C) et Btwin à l'arrière (700x25C)
  • Adapter les patins récents sur les étriers Mafac Racer
  • Supprimer le plateau de 52 et garder le 45
  • Raccourcir la chaine
 
Et voilà le vélo terminé
 
 
Mes premières impressions :
  • Mon développement 45x18 est bien adapté à mon parcours. Il est polyvalent.
  • Le cintre course est limite en ville. Un bullhorn serait plus adapté. Une prochaine adaptation ?
  • Mettre un petit cale pied
 
Après 2 trajets, je suis vraiment content de mon montage.
 

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